變壓器的油箱和冷卻裝置的作用：變壓器的油箱是變壓器的外殼，內裝鐵心、繞組和變壓器油，同時起一定的散熱作用。
變壓器冷卻裝置的作用是，當變壓器上層油溫產生溫差時，通過散熱器形成油循環(huán)，使油經散熱器冷卻后流回油箱，有降低變壓器油溫的作用。為提高冷卻效果，可采用風冷、強油風冷或強油水冷等措施。

1、油浸自冷（ONAN）
 油浸自冷式的工作原理就是通過發(fā)揮油的自然對流的作用，將變壓器產生的熱量帶動到油箱壁表面和散熱管的位置，之后在空氣對流以及空氣熱量傳導的作用下將熱量進行散發(fā)，這樣的冷卻系統沒有特別制備的冷卻設備。

 2、油浸風冷（ONAF）
 油浸風冷式的冷卻系統的工作原理是在油浸自冷式的工作原理的基礎上，在油箱的壁面或者是散熱管上再加裝了一些風扇，這樣就可以通過風扇吹風機的作用，幫助變壓器進行冷卻。加裝了風扇之后，就可以使得變壓器的容量以及工作的負荷增加將近35%。

 3、強迫油循環(huán)風冷（OFAF）
 這是一種以水作為冷卻介質的強迫油循環(huán)冷卻方式，其冷卻效率高，適用于大型變壓器且具有冷卻水源的場合。采用這種冷卻方式的變壓器，油箱上不裝散熱器，而是在變壓器外加裝了一套與油箱相連的系統，包括油泵、濾油器和水冷卻器等。在水冷卻器內部通有冷卻水，外部流過熱油，冷卻水將油的熱量帶走，然后從排水管內排出，使熱油得到冷卻。變壓器的上層熱油由油泵抽出，經過水冷器冷卻后，從油箱下部流回變壓器，去冷卻變壓器的鐵芯和繞組，油受熱后溫度升高，熱油再次流到變壓器的頂部并被抽出。
 

4、強迫油循環(huán)水冷（OFWF）
 一般水力發(fā)電廠的升壓變220kV及以上、60MVA及以上產品采用。
 強油風冷以及強油的水冷的工作原理是一樣的。主變壓器如果采用的是強迫的油循環(huán)的冷卻方式，那么其工作的原理就是通過把變壓器中的油進行操作，利用油泵將其打入冷卻器之后再來回反復的使其進入油箱，油冷卻器需要做成一些比較容易散熱的特殊的形狀，這樣就可以通過電風扇的吹風作用將介質進行冷卻處理，從而把變壓器產生的熱量帶走。這樣的散熱方式如果把油循環(huán)的速度提高三倍的話，那么其可以增加變壓器將近 30%的容量。

 強油強風冷變壓器冷卻器的組成元件
 冷卻器由熱交換器，風扇， 電動機，氣道，油泵油流指示器等組成。冷卻風扇是用于排出熱交換器中所發(fā)射出來的熱空氣。油泵裝在冷卻器的下部，使熱交換器的頂部油向下部循環(huán)。油流指示裝在冷卻器的下部較明顯的位置，以利于運行人員觀察油泵的運行狀態(tài)。