S22-200KVA油浸式變壓器，是以油作為變壓器主要絕緣手段，并依靠油作冷卻介質，如油浸自冷，油浸風冷，油浸水冷及強迫油循環等。變壓器的主要部件有鐵芯，繞組，油箱，油枕，呼吸器，防爆管（壓力釋放閥），散熱器，絕緣套管，分接開關，氣體繼電器，溫度計，凈油器等

S22-200KVA油浸式變壓器

      1、取消儲油罐，采用波形油罐翅片板作為散熱冷卻元件。同時，隨著變壓器油的增加和減少而膨脹和收縮，使變壓器內部與大氣隔離，防止濕氣和老化引起的油與絕緣的劣化，提高運行的可靠性。

      2、油箱焊縫豐滿、光滑、平整、厚度均勻，確保焊縫不漏油。

      3、鐵心采用0.23mm的高導磁激光劃線片和階梯式五級槽結構，有利于降低空載損耗和空載電流。下一代環保產品。鐵芯張力和夾緊用鎖緊螺母。高壓線圈是多層線圈，在層間絕緣中使用帶提高線圈的機械強度。

      4、低壓線圈為層狀或新線圈。線圈各層間的絕緣使用了點帶。低壓線圈采用成形端環，支撐充分，無間隙，機械強度好。

      5、在壓力保護方面，選擇減壓閥，在氣體保護方面，800KVA以上選擇qj4型氣體繼電器。1000KVA以上有信號溫度計，可以遠程監視油溫。

S22-200KVA油浸式變壓器特點：

 1、減少空載損失。

 采用性能優良的五級硅鋼片接頭，改善鐵心結構和工藝，降低工藝系數。不得堆放磁軛硅鋼片，不使用油漆，剪切毛刺應控制在0.02mm以下。

 2、降低負載損耗。

 使用導電性比電解銅高的無氧銅棒牽引的導體來提高導電性。適當降低電流密度，改善絕緣結構，采用半油路、預制絕緣材料、繞組整套、自粘導線、自粘紙，減少絕緣體積，提高繞組填充系數，減小繞組尺寸減少負載損耗

 3、減少其他部件的損失。

 改善核心結構：改善結構，在設計過程中控制繞組漏磁，調整安匝平衡以減少油箱等結構件的雜質損耗。采用波形油箱和座式散熱器，提高散熱效率。

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