油浸式變壓器的結構是比較復雜的，維持油浸式變壓器的特點與實際效果也是依靠干變的關鍵位置來開展的，因此搞清楚油浸式變壓器關鍵位置的功效才算是關鍵的。

1.繞組電阻(又稱電磁線圈)一般采用絕緣層扁銅芯線，應該是圓銅芯線在繞組模線圈中的電感。重慶油浸式變壓器廠包含一次、二次（髙壓、底壓）2組。初級電磁線圈是將初級側的電磁能量引入油浸式變壓器的一部分作為勵磁調節器，另一部分彌補次級電磁線圈中的電磁能量的過程。次級電磁線圈將電磁能轉換成電磁能并將其傳輸出去。電磁線圈一般是按照必定的電器設備控制電路連接方式（D角接或Y星接）連接的?！　　　?/p>

2.汽車設計油箱及底座

汽車進行油箱內部裝有絕緣層和致冷用的油浸式變壓器油，油浸式變壓器廠用厚鋼板作為生產企業加工技術制成，乞求斷裂以及韌性高，變形小，電弧產生焊接*接處不滲水。我公司選用波紋板結構，可以滿足油浸式變壓器運行熱管散熱器的需求，油浸式變壓器的需求大大增加和減少。節省了油浸變壓器的儲油柜、油和蒸汽安全保護，大大降低了油的氧化速度，提高了使用壽命和維護周期，大大降低了油浸變壓器的運行成本。　　

3.器身絕緣層　　

包含一次級線路絕緣層，匝間絕緣層和與變壓器內部鐵芯表面絕緣層，與外殼間絕緣層。常見的原材料有:紙板、環氧膠、各種絕緣材料、油浸變壓器油、焊工用木材等。其中，油浸式變壓器油不僅具有優質絕緣層的預期效果，而且還具有輔助油浸式變壓器熱管散熱器冷卻變壓器鐵芯和電磁線圈的預期效果。